Инженер по пожарной безопасности

Эксперты этого профиля работают на промышленных, станкостроительных, автомобильных....

Ни одна стройка в стране не может обойтись без налаживания системы контроля над качеством.

Ко всем производственным объектам предъявляются повышенные требования в отношении устойчивости, надежности, антивозгораемости и ряду других технических показателей. А в промышленности они наиболее строгие, ведь речь идет о работе с химическими, опасными веществами, которые при неправильном использовании могут быть опасны для жизни сотрудников и близлежащих районов. Для предупреждения этих неприятных происшествий созданы позиции специалиста по пожарной безопасности. Он занимается контролированием соответствия рабочих мест, оборудования, отделочных материалов и других объектов действующим регулирующим положениям противопожарных норм, проводит коллективные лекции по профилактике пожаров, создает локальные инструкции с алгоритмами предупреждения и ликвидации ЧП. Основная цель этого сотрудника – скоординировать рабочий процесс, нормы труда таким образом, чтобы риск возникновения открытого очага горения сводился к минимуму, а в случае, если его все-таки не удалось избежать – быстро устранялся без существенных потерь, как человеческих, так и материальных. Представитель этой должности работает в большинстве предприятий, компаний, которые занимаются промышленной (энергетической, строительной, нефтегазовой, пищевой и т.д.) деятельностью. Или в контролирующих органах, осуществляющих ревизии. В небольших фирмах эту позицию может занимать один из ее сотрудников по совместительству.

Любая техника несет потенциальную угрозу для пользователей. Больше всего требований по функционалу, безопасности, техсвойствам, экологичности предъявляют к транспорту. В большинстве цивилизованных стран, в том числе и Беларуси, все типы транспортных средств, как легкие автомобили, так и большегрузы, обязаны получать установленные сертификаты качества. Инженер-исследователь в системе сертификации автотранспортных средств занимается исследованием мирового опыта в сфере стандартов и требований к автобусам, троллейбусам, легковым и грузовым авто, мотоциклам, мопедам, тракторам, специализированной автотехнике, квадроциклам, снегоходам и т.д, перенимает его и использует в своей деятельности. Он устанавливает необходимые условия, положения, нормы для техрегламентов, ГОСТы, разрабатывает нормативные документы. Чтобы получить сертификат безопасности транспортного средства (так называемый сертификат одобрения), его владельцы должны подтвердить соответствие изделия конкретным регламентам, в том числе уровню выброса в атмосферу вредных веществ. Инженер по сертификации занимается определением этих всеобщих принципов, а также контролирует процесс сертификации.

Прораб - это руководитель рабочих на стройке, посредник между ними и руководством. Его главная задача – грамотно организовать строительные работы на объекте, поддерживать его материальное оснащение и следить за соблюдением всеми участниками строительства техники безопасности работ на объекте. Такие специалисты пользуются высоким спросом на рынке труда.

Задача органов энергонадзора – реализация комплекса мер по осуществлению непрерывной, бесперебойной, качественной и безопасной эксплуатации энергетических систем, оборудования, зданий, других объектов. Поле их деятельности – электрические, атомные станции, тело- и электросети, котельные и другие сооружения, где используется электро-, ядерная и тепловая энергия. Контролем над соблюдением этими объектами установленных норм, инструкций, положений занимается специально отведенный сотрудник – это инженер-инспектор энергетического надзора. Поскольку территория каждой страны обширная, в структуре энергонадзора задействовано немало профессионалов в этой области – инженеров-инспекторов территориального центра ведомственного энергетического надзора, и регулярно появляются новые вакансии. Каждый из них несет ответственность за закрепленный за ним территориальный участок.